刹车盘有通风孔的好还是实心的好？

汽车的刹车盘作为一种容易耗损的部件，平时我们在使用的过程中常常会涉及到更换的问题。常见的汽车刹车盘中，基本上分为了通风刹车盘和实体刹车盘两种，于是很多的朋友就产生了疑问，到底是通风的好，还是实体的好呢？

实体刹车盘：实心刹车盘我们比较容易理解，说白了，就是实心的一块用于刹车的金属盘，并无特殊构造，因为是一款整体的圆盘，所以通常刚性也较好。

通风刹车盘：通常通风刹车盘从外表上看它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道，这种风道的通风盘在汽车行使过程中更容易通过风道处使空气对流，透风性更强更利于刹车盘的散热。

刹车盘哪种好

上面简单的说明两种刹车盘各自的特点，那刹车盘哪种好呢？实际上，两种不同的刹车盘都有自己各自的优缺点的，但是总的来说，通风盘的优势会多一些，下面我们详细的看看他们各自的优缺点。

实体刹车盘：这种刹车盘通常结构简单，是一块整体形式的实心刹车盘，因此在制造的时候相对简单，因此成本也相对低，但在制动时因散热性能不好，摩擦产生的热量不能挥发掉，导致只能用在重量不重的乘用车后盘或车速不高的代步车上。

通风刹车盘：通风刹车盘因为有孔洞的存在，首先在制造上会相对的复杂一些，而且孔洞也势必会一定程度的降低整块盘的刚性，因此在材料的使用上要求也会更加的苛刻，因此售价更高，更换的成本也会更高。但在使用上，通风盘可以提高刹车盘的冷却性能，降低其热衰减程度，提供更好的刹车能力。